Service 98A-Informationen
Während ich (sehr langsam) durch die Routengeschichte von Black Prince gehe, ist es immer befriedigend, einen Teil des Puzzles auszufüllen, über den es sich als schwierig erwiesen hat, Informationen zu erhalten.
Die 98A war eine solche Route, die sich als schwierig zu bestätigen herausgestellt hat, aber mit großem Dank an Dave Lee, der mehrere historische Fahrplanbroschüren zur Verfügung gestellt hat, ist es jetzt möglich, zu verfolgen, was (zumindest teilweise) mit dieser Route passiert ist.
Black Prince Coaches gewann eine Fahrt auf dem 98A-Dienst, ich glaube, als Metro-Ausschreibung/Vertrag, der am Montag, den 25. Oktober 1993 in Betrieb genommen wurde.
Die betreffende Reise war nur eine Richtung, nämlich die Abfahrt 1705 vom Handelsgut Thorp Arch in der Nähe von Wetherby und die Ankunft in Leeds um 1756.
Die Route führte über Collingham, East Keswick und Oakwood nach Leeds und endete an der Leeds Infirmary Street.
Die Informationen stammen aus dem Metro-Fahrplan Nr. 96/006, der auf Sonntag, den 24. Oktober 1993 datiert war, das Flugblatt wurde vollständig eingescannt und auf dieser Seite veröffentlicht.
Wie Sie im Scan sehen können, enthält 96/006 auch den 96-Dienst, der der Überrest einer ehemaligen West Yorkshire-Route war, X96 - übernommen von Challenger in den frühen Tagen der Deregulierung ... Challenger war schließlich ausverkauft Harrogate und District, wodurch die Strecke mit der nächsten Ausgabe des Fahrplans, 96/007 vom Sonntag, 10. April 1994, an den ehemaligen WYRCC-Betrieb zurückgegeben wird.
Laut Flugblatt Nr. 96/011, das auf Sonntag, den 18. September 1995 datiert war, wurde Black Prince immer noch als Betreiber der 98A gezeigt, aber ich bin mir nicht sicher, was danach geschah.
Fotos der Flotte, die diese einzige Fahrt auf der Linie 98A durchführt, sind sehr selten, aber ich glaube, die Busse 641/948/213/549 könnten hier regelmäßig gefahren sein.
Ich werde diesen interessanten Dienst weiter untersuchen und bei Bedarf Updates veröffentlichen ...
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