205 Dewsbury-Morley-Pudsey
Die 1990er auf einem Höhepunkt beginnend, Black Prince erhielt den Metro-Auftrag für den Betrieb des Sonntagsdienstes über die Route 205 zwischen dem Busbahnhof Dewsbury, dem Rathaus von Morley, dem Busbahnhof Gildersome & Pudsey.
Der Vertrag begann am Sonntag, den 29. April 1990, und der makellos gefertigte Leyland PD3, HNW366D absolvierte die erste Fahrt und markierte den Beginn des Betriebs von Black Prince.
Die Passagiere am ersten Tag des Dienstes wurden für den Rest der Tage auf der Strecke mit den Freuden des Volvo Ailsa, LWB380P, verwöhnt 205!.
Die 205 ist eine merkwürdige, weitläufige Route, die sich bis heute zwischen Mirfield und Pudsey schlängelt (wenn auch gegenüber den alten Tagen drastisch verkürzt).
Der Fahrplan verkehrt jetzt nur von Montag bis Samstag und hat seit mehreren Jahren keinen Sonntagsverkehr mehr gesehen, außer an den Tagen, an denen historische Busse gelegentlich zu historischen Zwecken fahren.
Der Streckenabschnitt von Mirfield nach Dewsbury ist praktisch ein eigenständiger Betrieb, der traditionell von Longstaff of Mirfield angeboten wird, aber im Jahr 2019 ist Lyles der Betreiber – als Anspielung auf die Vergangenheit, der Busse von Longstaff einsetzt.
Der Abschnitt Dewsbury Bus Station to Morley verläuft über die Nebenstraßen und führt durch Hanging Heaton, Owl Lane, West Ardsley, Tingley, Westerton und ist eine ziemlich mäandrierende Wanderung!.
Wenn Sie Morley verlassen, nehmen Sie eine kurvenreiche Straße über Gildersome, New Farnley, das Bar House und die Roker Lane nach Pudsey.
Die 205 ist eine wirklich interessante Strecke, die heute von Arriva Yorkshire betrieben wird, dem Nachfolger von Yorkshire Woolen District (Yorkshire Buses).
Das rollende Material des 205-Dienstes war im Laufe der Jahre unglaublich interessant, Yorkshire Buses könnte Leyland Lynx MK1 oder MK2 anbieten Wie unten zu sehen, waren Leyland National MK1 & MK2, Bristol VR, Mercedes-Benz Minibusse und in den Arriva-Tagen Dennis Darts die Grundnahrungsmittel, gefolgt von ADL 200s.
Black Prince stellte natürlich eine hervorragende Auswahl an Fahrzeugen und, wie bereits erwähnt, Passagieren zur Verfügung Am ersten Betriebstag bekamen wir einen Leyland PD3, gefolgt von einem Volvo Ailsa!.
Der Dienst würde normalerweise von Leyland National, Greenway oder Volvo-Einzeldeckern betrieben, aber alles könnte zugewiesen werden.
Zuletzt war die brandneue Optare Vecta/MAN-Flotte auf dem 205 zu finden, kurz nachdem sie 1995 neu an Black Prince ausgeliefert worden war.
Genießen Sie in der Fotogalerie unten den Querschnitt der (meistens) roten und gelben Black Prince-Angebote, die der Route 205 während des Betriebszeitraums des Unternehmens zugewiesen wurden.
