Search Results

S linkou 88 je spojeno obrovské množství historie, příběh Černého prince začíná akvizicí Amberley travel v roce 1994. Brian koupil cestovní kancelář Amberley a převzal řidiče, trasy a dobrou vůli. Hlavní trasou byla 88, která v té době operovala mezi kasárnami Thornbury, Pudsey, Leeds a Crossgates pomocí flotily Leyland Nationals s modrým firemním livrejem. Při převzetí Amberley Dave nechtěl provozovat bývalý vozový park Amberley, který byl následně prodán soukromě, především GM(N) Manchester. Výběr vozů Volvo Ailsas byl rychle navržen na trasu. Během následujících let se 88 stala velkou součástí operace Black Prince, která se rozšířila na Bradford Interchange na jednom konci a poté na Colton na druhém. Modro-krémové autobusy v livrejích se staly synonymem pro službu 88, druh raného „značkování trasy“ a kývnutí na modrou a smetanovou Bradford City Transport, modrou livrej Amberley travel a také Samuela Ledgarda, kteří byli proslulí v oblasti Pudsey. . Myšlenka za tím byla, že běžní cestující už byli zvyklí vidět modré autobusy s Amberley, tak proč přecházet na červený a žlutý? Modré a krémové autobusy vypadaly neuvěřitelně chytře, a jak jsme již od Black Prince očekávali, žádné dva nikdy nevypadaly úplně stejně, s často velmi jemnými rozdíly mezi všemi autobusy na soupisce!. Autobusy Volvo Ailsa sehrály velkou roli v počátečním převzetí služby, po kterém následovala specializovaná série typu Scania 112 s karoserií Marshall. Finální flotila "88" měla podobu Scania 113 s karoserií Alexander. Cestou se v provozu objevil jeden nebo dva podivíni, ale dva nejpozoruhodnější autobusy přidělené této trase by jistě musely být 461/462, báječné Scania 112 s karoserií ex GMPTE NC, které v Leedsu skvěle provozuje Black Prince. v plném provedení Stagecoach, jak bylo získáno! - náležitě se rozšířily fámy o blížícím se převzetí, které jistě potrhalo pár peří v jídelně Leeds City Link!. Koncem 90. let proběhl zkušební provoz na koridoru York Road/Selby Road se zavedením služby „X88“, která byla náležitě považována za neekonomickou, protože York Road již dobře obsluhovala naše vlastní linka 4A mezi Whinmoorem a Leedsem. Týdny před uzavřením Black Prince Brian předal provoz linky 88 Firstgroup, která provozovala pestrou sbírku autobusů s nálepkami „On Hire To Black Prince“ na čelních sklech. Byl to smutný pohled pro nás všechny v rodině Černého prince, ale přesto pokrok a jak to dopadlo.

Informace o službě 98A ​ Jak postupuji (velmi pomalu) historií tras Černého prince, vždy mě potěší vyplnit část skládačky, o které se těžko získávaly informace. 98A byla jednou z takových tras, kterou bylo obtížné potvrdit, ale s velkým díky Dave Lee, který poskytl několik letáčků s historickými jízdními řády, je nyní možné vysledovat, co se (alespoň částečně) s touto trasou stalo. Black Prince Coaches získal jednu cestu na lince 98A, domnívám se, že jako výběrové řízení/smlouvu metra, se zahájením provozu v pondělí 25. října 1993. ​ Dotčená cesta byla pouze jedním směrem, odjezd z obchodního panství Thorp Arch v roce 1705 poblíž Wetherby a měl dorazit do Leedsu v roce 1756. ​ Trasa se dostala do Leedsu přes Collingham, East Keswick a Oakwood a skončila na Leeds Infirmary Street. ​ Informace jsou převzaty z jízdního řádu metra číslo 96/006, jehož začátek je v neděli 24. října 1993, leták je celý naskenován a umístěn na této stránce. ​ Jak můžete vidět na skenu, 96/006 také obsahuje službu 96, která byla pozůstatkem bývalé trasy West Yorkshire, X96 – kterou převzal Challenger během prvních dnů deregulace... Challenger byl nakonec vyprodán Harrogate a District, čímž se trasa vrací do bývalého provozu WYRCC v další části jízdního řádu, 96/007 z neděle 10. dubna 1994. ​ Black Prince bylo stále uvedeno, že provozuje 98A na letáku číslo 96/011 ze začátku neděle 18. září 1995, ale nejsem si jistý, co se stalo potom. Fotografie vozového parku provozujícího tuto jedinou cestu na trase 98A jsou velmi vzácné, ale domnívám se, že autobusy 641/948/213/549 zde mohly pravidelně vystupovat. ​ Budu nadále zkoumat tuto zajímavou službu a podle potřeby zveřejňovat aktualizace... Mezitím, má někdo co dodat? Pokud máte další informace, použijte prosím kontaktní formulář v dolní části stránky. ..

N577EUG 577 577 577 577 577 *FACTFILE* Podvozek - Mercedes-Benz 0405 357001-21-081075 Body-Optare Prisma Oe7060 B49F Dodáno 03/1996 Černý princ, Crowthere, Morley

Leeds-Bradford ​ Úterý 3. května 1994

Historie Černého prince Sbírka